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加版豐田塞納四驅SE運動版 駕駛體驗

汽車江湖網      2019/6/22 16:43:30      小編體驗
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很多買車人都說魚和熊掌不可兼得,或許平行進口車可以化解這一難題。針對近期很熱門的加版塞納,我們來到位于天津市保稅區森洋國際汽車城的天津鴻泰汽車,切身體驗了一次加版塞納。

    19款豐田塞納加版四驅SE車型在塞納的四驅車型里算是非常有性價比的,而且在北美買的大部分都是SE的車型,這款車的造型也與普通版的不同,而且運動版車型還有獨有的黑色內飾,簡直是喜歡深色內飾的朋友的福音啊!

    因為2019款的塞納是第二次中期改款,剛剛換上了充滿攻擊性的前臉,所以這次19款在外觀上并沒有太大的變化,依舊保持夸張的進氣格柵。19款塞納最大變化就是增加了四驅版SE。要知道平行進口的塞納SE在過去一直都是兩驅版,但是因為受到越來越多的關注,兩驅對于長時間雨雪天氣造成的濕滑道路并不友好,四驅SE版能夠擁更加動感的外觀以及兼備四驅性能,比較適合北方地區。

    8速,倒影,定速巡航,運動型包圍,18輪防爆胎 ,雙電動門,前座椅加熱,真皮座椅,加熱后視鏡,多功能方向盤,行李架,主副電動座椅,電尾門,三區空調,3.5寸LED多功能屏幕,二三排遮陽簾,帶防夾保護電動門,盲點凸面鏡,胎壓監測,自動鹵素大燈,LED尾燈,鍍鉻門把手,霧燈, JBL音響 科技包(導航,智能鑰匙,一鍵啟動,并道,吸頂16.4英寸寬屏顯示器,鍍鉻門把手,天窗)。

加版豐田塞納四驅SE運動版 駕駛體驗

    2019款豐田塞納加規版新車集大氣于一身,不需要奢華來修飾,一樣能得到廣大消費者得青睞,簡簡單單方便使用,體現出商務風采的一面。新塞納上挑的線條與修長的前大燈完美結合,中網和大燈的設計很有美國范兒,采用18寸的大輪轂,配置絕對足量。

加版豐田塞納四驅SE運動版 駕駛體驗

    豐田塞納新車集大氣于一身,不需要奢華來修飾,一樣能得到廣大消費者得青睞,簡簡單單方便使用,體現出商務風采的一面。新塞納上挑的線條與修長的前大燈完美結合,中網和大燈的設計很有范兒,采用18寸的大輪轂,配置絕對足量。

    豐田塞納3.5四驅加版不僅有著高大的車身,同時硬朗的腰線又讓這部商務車充滿了力量感。晶鉆式大燈充滿時尚感,線條爐火純青的運用使得豪華感倍增,大面積的紅色LED尾燈在夜間有不錯的辨識度保證安全。

加版豐田塞納四驅SE運動版 駕駛體驗

    豐田塞納桃木鑲嵌的中控臺更顯格調雅致,中控臺上設置了前排空調控制及部分車輛功能按鍵區域劃分明確,操作起來很順手。新款塞納內飾整體很豪華精致,這也是豐田多年來的設計堅持!而且造型很有科技感,和普瑞維亞一樣讓人印象深刻。不可否認豐田在MPV車型內飾設計方面很有自己獨到的理念。

加版豐田塞納四驅SE運動版 駕駛體驗

    四輻多功能真皮方向盤符合人體工程學計劃,提升了精巧度的同時握感也舒適。方向盤上集成多種功能,操作便利減少對安全的影響并且帶有語音控制。塞納多功能按鍵集成了藍牙電話,頻道切換,音量控制等常用功能。方向盤左側按鍵區域功能豐富,集成了外后視鏡調節、ESP、并線輔助、前泊車雷達、大燈高度調節控制按鍵。

加版豐田塞納四驅SE運動版 駕駛體驗

    進口豐田塞納車門滑軌被隱藏在了玻璃下方,絲毫不破壞車身整體營造出的這種流線感。豐田塞納輪轂方面使用了固特異輪轂偏重舒適和公路駕駛,助您無憂暢行。18款豐田塞納搭載了3.5L自然吸氣發動機,最大功率200kW,最大扭336Nm,最大馬力296P。變速器方面搭配的8速自動變速器,這款變速箱與3.5L發動機搭配,百公里油耗10.6L,將獲得非常不錯的換擋平順性和良好的燃油經濟性。

加版豐田塞納四驅SE運動版 駕駛體驗

    豐田塞納基本配置長寬*高:5085*198*1810MM 車身結構:5門7座MPV 軸距:3030 整備質量:2155KG 最大載重質量:560 油箱容積:75L 進氣形式:自然吸氣氣缸排列形式:V6 每缸氣門數:4 壓縮比:11.8 配氣機構:DOHC 最大馬力:300 最大功率:221 最大功率轉速:6600 最大扭矩:357 最大扭矩轉速:4700 發動機特有技術:4700 變速箱:8擋手自一體自動變速箱驅動方式:前置四驅四驅形式:全時四驅車體結構:承載式制動器類型:通風盤式氣囊數量:7個。

提車方面:區域限制和維修保養問題,我們咨詢了專業人士,目前可以全國上牌全國聯保,無區域限制,且可以貸款購車。

鳴謝車輛提供:天津鴻泰汽車

電話:13011157000(同微信) 田經理 更多配置/報價信息可自行聯系體驗

地址:天津市保稅區森洋國際汽車城

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